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攻絲機在汽車(chē)內飾的制造工藝的應用

點(diǎn)擊：2885 日期：2018-12-21

隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，大量的新技術(shù)、新材料(Material)和新工藝在汽車(chē)上得到一般應用，使得汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、安全性(security)、排放性及舒適性都有了極大的提高。同時(shí)，由于汽車(chē)在普通家庭的逐漸普及（指遍布、遍及於一般)，用戶(hù)對汽車(chē)的整體質(zhì)量，尤其是對汽車(chē)內飾的精致性、舒適性和豪華性要求越來(lái)越高。而滿(mǎn)足用戶(hù)對汽車(chē)內飾的要求，更離不開(kāi)汽車(chē)內飾的各種制造工藝。為此，本文主要針對當前汽車(chē)內飾的主流制造工藝及應用情況(Condition)進(jìn)行了介紹。 

搪塑成型 
搪塑成型，又稱(chēng)旋轉成型，主要用于制作軟質(zhì)儀表板和門(mén)護板的表皮。該技術(shù)早在20世紀60年代起源于日本，在80年代末開(kāi)始引入歐洲并得到迅速推廣，而在國內則是在21世紀初才開(kāi)始引進(jìn)的，最初只在少數合資公司中得到應用，直到近幾年才在國內的自主品牌中開(kāi)始逐步應用。 
搪塑成型的主要原理是：先將帶有表面花紋的搪塑模具（稱(chēng)號：工業(yè)之母）加熱到搪塑表皮的成型溫度，然后將粉箱與搪塑?？酆?，使之按設定的程序(procedure)進(jìn)行旋轉。自動(dòng)攻絲機簡(jiǎn)潔的自動(dòng)攻絲機集成冷絲技術(shù)概念利用焊接工藝中產(chǎn)生的多余熱量熔化非焊接電極——集成冷絲。提高生產(chǎn)力，同樣的能量輸入提高50%的熔敷率。當粉料熔化并粘附(to adhere)于模具表面達到一定厚度后，脫開(kāi)粉箱；接著(zhù)，繼續加熱模具的外表面，使模具內表面的搪塑表皮得以塑化燒結；最后，快速冷卻(cooling)模具外表面，使表皮冷卻成型。 

目前，搪塑成型所用的原料(raw material)主要為聚氯乙烯(Polyvinyl chloride)和TPU。PVC的原材料來(lái)源廣泛(extensive)，價(jià)格便宜，且已經(jīng)應用多年，有著(zhù)豐富（plump)的設計和生產(chǎn)經(jīng)驗（experience)，目前主要被大多數中、低檔汽車(chē)所采用。TPU是21世紀初新興的一種原材料，相對于PVC其密度（單位:g/cm3或kg/m3)更小，且不含有毒、有害物質(zhì)，更加環(huán)保，目前已經(jīng)在國外一些中、高檔車(chē)型中開(kāi)始應用。圖1為搪塑成型的主要制作工藝流程(liú chéng)。
低壓注塑表皮所用的材料(Material)可以是布料，也可以是聚氯乙烯(Polyvinyl chloride)面料。全自動(dòng)攻絲機其一側的上部構成有擋檐、另一側的上部構成有導軌、中部構成有頂桿頭槽；臺鉆，設置在工作平臺的左端的一側；推料機構，設置在騰空架的頂部；定位機構，設置在推料機構上；第一限定裝置固定在攻絲座臺的一側，第二限定裝置固定在攻絲座臺的另一側；直線(xiàn)輸送器，設置在底板上，在直線(xiàn)輸送器的頂部配置直線(xiàn)導軌，直線(xiàn)導軌的一端伸展到攻絲座臺，另一端與振動(dòng)式送料盤(pán)配接。優(yōu)點(diǎn)；減輕工人的工作強度，提高攻絲效率，保障工人的安全。與傳統的包覆工藝相比，該工藝具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）低壓注塑是將表皮材料與塑料基材融為一體，不存在掉落的可能（maybe)；（2）攻絲（工具：絲攻或絲錐）機由于沒(méi)有包覆工藝所必需的涂膠工序，低壓注塑工藝過(guò)程更為環(huán)境保護；（3）低壓雙層注塑零件的內部結構可任意設計，表面造型的自由度相比包覆工藝更大，并且造型特征更清晰、硬朗；（4）攻絲機低壓注塑的生產(chǎn)(Produce)工作效率(efficiency)更高。 
鑒于以上低壓注塑的特性，目前該工藝已被一般應用于汽車(chē)門(mén)護板、立柱護板和包裹架護板等產(chǎn)品的生產(chǎn)(Produce)。全自動(dòng)攻絲機是一款自動(dòng)生產(chǎn)的設備，它分為全自動(dòng)和半自動(dòng)。該設備屬于螺紋成型機械領(lǐng)域。該設備優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)；減輕工人的工作強度，提高攻絲效率，保障工人的安全。 
結論 
以上所介紹的幾種工藝只是當代汽車(chē)內飾制造工藝中的很少一部分，其他涉及(指關(guān)聯(lián)到，牽涉到)的工藝還包括陰模吸覆、真皮包覆、IM
　　L、高光噴涂、高光注塑和亞光電鍍等工藝，限于篇幅本文將不再一一介紹。 
總之，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)和攻絲機在汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，未來(lái)將會(huì )有越來(lái)越多的新工藝被運用到汽車(chē)內飾的制造中，使汽車(chē)內飾不斷符合客戶(hù)越來(lái)越高的要求。